Trường hợp nghiên cứu Sản phẩm Chăm sóc Ô tô: Làm sạch sáp tại Cảng

Các phương tiện đến từ tàu được phủ một lớp màng bảo vệ sáp, và một trung tâm nhập khẩu phải làm sạch và giao 1.800 chiếc mỗi tháng. Hóa chất làm sạch đầu tiên mà họ thử sử dụng đã loại bỏ sáp nhưng làm mờ lớp sơn trên đường nắp bon. Chúng tôi cung cấp bộ sản phẩm hai bước: một chất loại bỏ sáp dựa trên dung môi sau đó là quá trình rửa bằng pH được kiểm soát, với bảng pha loãng được thiết lập cho nước của trung tâm. Thời gian xử lý mỗi xe giảm, và các khiếu nại về sơn đã dừng lại.

Tóm tắt Dự án

Vấn đề: Sáp Vận chuyển Gặp Ngày Giao Hàng Cố Định

Những chiếc xe qua đại dương trải qua vài tuần trong không khí mặn, nên chúng di chuyển dưới một lớp màng bảo vệ. Màng này thực hiện chức năng của nó rồi trở thành vấn đề của trung tâm PDI, vì nó được thiết kế để bám chặt và các phương tiện có ngày giao hàng đính kèm.

Công cụ thử đầu tiên của trung tâm sử dụng một dung môi mạnh duy nhất. Nó loại bỏ sáp, và cũng tấn công lớp sơn trong suốt ở bất cứ nơi nào màng đã mỏng đi,表现为在车间灯光下的一块暗淡区域。Công cụ thử thứ hai sử dụng hơi nước và đất sét. Đó là nhẹ nhàng, nhưng mất quá nhiều thời gian mỗi xe, và với sáu bồn rửa và khối lượng hàng tháng ở mức hàng trăm, thời gian mỗi xe là toàn bộ mô hình chi phí.

Ba ràng buộc sau đó định hình câu trả lời. Trang trí và bánh xe bằng nhôm phải được xử lý như các bề mặt nhạy cảm, vì các sản phẩm kiềm mạnh gây hư hỏng ngay lập tức ở đó. Nước chảy phải đi qua hệ thống thu thập hiện có của trung tâm. Và các sản phẩm phải được cung cấp trong gói đủ nhỏ để kỹ thuật viên có thể xử lý và đủ lớn để trung tâm không cần đặt hàng lại mỗi tuần.

Tại sao Chúng tôi Chọn Hóa chất Hai Bước Thay vì Dung môi Đơn, Hơi Nước và Đất Sét Mài

Chất loại bỏ dung môi đơn. Loại trừ. Đó là thứ trung tâm đã thử, và hư hỏng sơn bắt nguồn từ thời gian tiếp xúc trên bề mặt mà nó không được pha chế để bảo vệ.

Chỉ hơi nước. Loại trừ. Không có rủi ro hóa học, không có năng suất. Thời gian chu kỳ mỗi xe loại bỏ nó ở khối lượng này.

Đất sét mài. Loại trừ. Việc loại bỏ cơ học hoạt động trên ô nhiễm liên kết, nhưng nó thêm bước đánh bóng và để lại phần còn lại trong khoảng trống bảng.

Một chất loại bỏ dung môi theo sau bởi rửa bằng pH được kiểm soát. Được chọn. Giai đoạn đầu hòa tan màng, giai đoạn thứ hai nâng phần còn lại và trung hòa bề mặt, và mỗi giai đoạn có thể được điều chỉnh riêng biệt.

Các Sản phẩm Chúng tôi Cung cấp

Bộ sản phẩm có ba phần. Chất loại bỏ sáp và keo thực hiện việc hòa tan, và nó được cung cấp với bảng thời gian tiếp xúc thay vì một hướng dẫn duy nhất, vì thời gian tiếp xúc đúng đắn phụ thuộc vào thời gian màng đã đông đặc trong quá trình vận chuyển. Chất tẩy bẩn động cơ xử lý màng dưới nắp bon và mỡ vận chuyển trên bản lề và khóa.

Phần thứ ba là một chất làm sạch ô tô đa năng được sử dụng như rửa giai đoạn thứ hai. Nó được kiểm soát pH để nâng phần còn lại dung môi mà không tấn công lớp sơn trong suốt, và nó được pha loãng tại chỗ từ gói 20 lít, điều này giúp footprint lưu trữ của trung tâm nhỏ.

Vì vấn đề nhôm là mối quan tâm chính của trung tâm, chúng tôi chỉ định giai đoạn rửa thay vì chất loại bỏ như sản phẩm chạm vào trang trí trần, và chúng tôi đặt bảng pha loãng và thời gian tiếp xúc vào một tấm niêm phong cho mỗi bồn rửa.

Cài đặt: Làm thế nào Công việc Chạy

Hóa chất thay đổi trong một thử nghiệm năm ngày thay vì đóng cửa.

Ngày một là so sánh kiểm soát: sáu xe được làm sạch với dung môi hiện có của trung tâm, sáu xe với bộ sản phẩm hai bước, chụp ảnh dưới cùng ánh sáng bởi kiểm tra chất lượng của trung tâm. Sau khi trung tâm chấp nhận kết cấu, chúng tôi chuyển sang thiết lập pha loãng. Nước của trung tâm cứng hơn nước tại nhà máy của chúng tôi, nên bảng pha loãng được điều chỉnh tại chỗ và giai đoạn rửa được kiểm tra với máy đo trước khi xe sản xuất đầu tiên được giao.

Đào tạo bao gồm phần quyết định kết quả: thời gian tiếp xúc. Một kỹ thuật viên để chất loại bỏ trên gấp đôi thời gian đã nêu sẽ tái tạo vấn đề sơn ban đầu, bất kể hóa chất nào trong chai.

Kiểm tra và Kiểm soát Chất lượng

Chúng tôi kiểm tra mỗi lô sản xuất against the specification trước khi giao hàng, và hồ sơ nhất quán của chính khách hàng bao gồm các giai đoạn trộn và đổ như đã xuất bản. Đối với dự án này, chúng tôi cung cấp các số lô với đơn hàng, để trung tâm có thể theo dõi bất kỳ gói nào trở lại lô sản xuất của nó.

Tại trung tâm, kiểm tra chất lượng kiểm tra một mẫu xe từ mỗi ca làm việc dưới ánh sáng车间 và ghi kết quả against the số lô trong bồn rửa.

Kết quả: Những Con Số Cho Thấy Gì

Trung tâm hiện tại làm sạch sáp 1.800 xe mỗi tháng trong cùng sáu bồn rửa, với ít phút mỗi xe hơn quy trình dung môi đơn, vì việc loại bỏ sáp và trung hòa xảy ra tuần tự tại một trạm thay vì được theo sau bởi rửa riêng và đánh bóng.

Các khiếm khuyết sơn bắt nguồn từ làm sạch giảm xuống zero trong quý đầu tiên đầy đủ, và vấn đề trang trí nhôm không trở lại. Trung tâm sử dụng cùng gói sản phẩm thông qua phạm vi sản phẩm của chúng tôi để loại bỏ phần còn lại keo do băng vận chuyển.

Trường hợp Này có Ý Nghĩa Gì cho Dự án Của Bạn

Làm sạch sáp là một lựa chọn hóa chất và một lựa chọn thời gian, và phần thời gian thường là nguyên nhân gây ra hư hỏng. Một sản phẩm loại bỏ màng bảo vệ nhanh trên một bề mặt sẽ tấn công nhanh một bề mặt khác, đó là lý do tại sao hóa chất phân giai và thời gian tiếp xúc viết tay đánh bại dung môi mạnh đơn.

Nếu địa điểm của bạn xử lý xe nhập khẩu, hoặc xưởng của bạn xử lý mỡ vận chuyển nặng, gửi cho chúng tôi các bề mặt bạn cần bảo vệ và nước bạn làm việc. Đội ngũ của chúng tôi sẽ đề xuất các giai đoạn, bảng pha loãng và kích thước gói, sau đó báo giá và giao hàng. Bạn cũng có thể xem xét tài liệu tuân thủ chúng tôi cung cấp, hoặc thảo luận về chương trình nhãn riêng cho thương hiệu của bạn.