Học case sản phẩm chăm sóc ô tô: Nhà ga xe buýt giảm sử dụng dung môi

Một nhà ga đô thị làm sạch 120 xe buýt theo chu kỳ bảo dưỡng 8.000 km, và bồn rửa của nó chảy vào bộ tách dầu. Việc làm sạch bằng dung môi nhanh chóng và giữ bộ tách dầu hoạt động tốt, nhưng cũng làm đầy nhà xưởng với hơi dung môi. Chúng tôi cung cấp chất tẩy dầu bằng nước với bảng pha loãng cho nước của bồn rửa, một giai đoạn rửa sạch và lớp bảo vệ chống ăn mòn. Việc sử dụng dung môi giảm đi phần lớn thể tích, và bộ tách dầu vẫn tuân thủ quy định.

Tóm tắt dự án

Vấn đề: Bẩn bám cứng và bộ tách dầu cần bảo vệ

Xe buýt không phải là ô tô. Vùng động cơ chứa màng đường, hơi diesel, dầu từ joint bị rò và hỗn hợp màu xám hình thành nơi cả ba gặp casting nóng. Lớp này không phản ứng với việc rửa sạch, đó là lý do nhà ga sử dụng dung môi.

Không khí trong nhà xưởng là vấn đề đầu tiên: dung môi trong bồn rửa mở có nghĩa là hơi dung môi ở độ cao đầu trong cả ca làm việc, và ủy ban an toàn của nhà ga đã nêu vấn đề này hai lần.

Vấn đề thứ hai là cống. Chất tẩy bằng nước phải thực hiện công việc của nó và sau đó tách干净 trong bộ tách dầu hiện có, là thiết bị cố định. Dung môi giữ dầu trong nhũ tương sẽ gửi toàn bộ tải qua bộ tách dầu và vượt quá giới hạn cho phép, vì vậy hóa chất phải phù hợp với cống cũng như động cơ.

Thời gian là ràng buộc thứ ba: việc làm sạch phải phù hợp với khung thời gian bảo dưỡng, không được kéo dài.

Tại sao chúng tôi chọn chất tẩy dầu bằng nước thay vì dung môi, chỉ nước nóng và kiềm ăn mòn

Chất tẩy dầu bằng dung môi trong bồn rửa mở. Loại bỏ. Nó tạo hơi trong nhà xưởng và tải dung môi vào bộ tách dầu mà nhà ga đã quản lý ở giới hạn của mình.

Chỉ nước nóng áp suất cao. Loại bỏ. Nó loại bỏ màng lỏng và làm dầu bám cứng hơn lên casting nóng, khiến bảo dưỡng tiếp theo chậm hơn.

Dung môi kiềm ăn mòn. Loại bỏ. Nhanh trên mỡ nhưng không an toàn xung quanh vỏ nhôm, bề mặt sơn và kết nối điện trong vùng động cơ xe buýt.

Chất tẩy dầu bằng nước với giai đoạn rửa sạch và lớp bảo vệ chống ăn mòn. Chọn. Nó nâng lớp bám cứng ở pha loãng kiểm soát, chảy qua bộ tách dầu không làm nhũ tương dầu, và để lại màng bảo vệ trên bề mặt ướt.

Sản phẩm chúng tôi cung cấp

Chương trình có ba giai đoạn, và bảng pha loãng làm việc mà một hướng dẫn cố định không thể.

Giai đoạn một là chất tẩy dầu động cơ, pha loãng từ 1:10 đến 1:20 tùy thuộc vào lượng tạp chất là dầu và màng đường. Bảng được thiết lập dựa trên nước của nhà ga sau khi kiểm tra độ cứng, vì nước cứng thay đổi cách sản phẩm bằng nước rửa sạch.

Giai đoạn hai là rửa sạch với chất tẩy xe đa năng ở pha loãng nhẹ hơn, nâng tạp chất đã nới lỏng và bất kỳ sản phẩm nào còn lại trong khe hở. Giai đoạn ba là chất bôi trơn chống gỉ được áp dụng vào khung xe, hệ thống treo và các khu vực dưới xe bây giờ ướt hơn khi sử dụng dung môi. Nhà ga sử dụng dòng chất tẩy dầu động cơ của chúng tôi trên toàn bộ đội xe buýt và xe nhẹ của mình.

Vì bộ tách dầu là mối lo lớn nhất của nhà ga, chúng tôi đã xác nhận hành vi tách với nhà thầu nước thải của nhà ga trước khi xe buýt đầu tiên được làm sạch.

Cài đặt: Làm thế nào công việc chạy

Sự thay đổi diễn ra trong bốn ngày và không ngắt lịch trình.

Ngày một là so sánh kiểm soát: bốn xe buýt được làm sạch bằng dung môi và bốn xe bằng chương trình ba giai đoạn, chụp ảnh từ cùng góc và kiểm tra bởi trưởng nhà ga. Sau khi ông chấp nhận kết quả, chúng tôi thiết lập pha loãng trên thiết bị pha của bồn rửa.

Ngày ba và bốn là đào tạo. Các phần quyết định kết quả là thời gian đọng và kỷ luật rửa sạch. Người lắp đặt phun và immediately rửa sạch sẽ có kết quả tệ hơn người để sản phẩm hoạt động trong ba đến năm phút, và người rửa sạch mạnh vào kết nối điện sẽ tạo lỗi không liên quan đến chất tẩy.

Kiểm thử và kiểm soát chất lượng

Mỗi lô sản xuất được kiểm thử theo đặc tả của chính nó trước khi rời nhà máy, và số lô được cung cấp cùng với đơn hàng để nhà ga có thể theo dõi một gói duy nhất trở lại lô sản xuất.

Tại nhà ga, trưởng nhà ga kiểm tra một xe buýt từ mỗi ca làm việc cho tạp chất trên bề mặt sơn và nhôm, và nhà thầu nước thải lấy mẫu tại đầu vào bộ tách dầu hàng tuần trong tháng đầu. Lớp bảo vệ chống ăn mòn được kiểm tra sau 48 giờ trên phụ kiện thép trần trong khung xe.

Kết quả: Số liệu cho thấy gì

Thể tích dung môi giảm hơn 80 phần trăm so với thói quen trước đó, phần lớn được thay thế bằng chất cô đặc pha loãng. Vấn đề không khí trong nhà xưởng không được nêu lại, và bộ tách dầu vẫn vượt qua kiểm tra của mình vì sản phẩm giải phóng dầu thay vì giữ nó trong nhũ tương.

Thời gian làm sạch mỗi xe buýt tương đương với thói quen dung môi khi ba giai đoạn chạy tuần tự tại một bồn, và kiểm tra chống ăn mòn 48 giờ cho kết quả sạch trên các phụ kiện trước đây bị gỉ nhanh. Chi phí hóa chất mỗi xe buýt thấp hơn, vì chất cô đặc được mua trong gói 200 L và pha loãng tại địa điểm.

Nhà ga mở rộng chương trình đến nhà xưởng xe nhẹ của mình và bắt đầu từ ghi chú ứng dụng chất tẩy dầu động cơ khi viết bảng phương pháp của riêng mình.

Case này có nghĩa gì cho dự án của bạn

Hóa chất làm sạch trong nhà ga là một câu hỏi về cống cũng như câu hỏi về làm sạch. Sản phẩm loại bỏ tạp chất nhanh nhất có thể là sản phẩm tải nặng nhất lên bộ tách dầu.

Nếu bạn quản lý nhà xưởng đội xe, bồn rửa hoặc doanh nghiệp thầu bảo dưỡng, gửi cho chúng tôi các bề mặt bạn làm sạch, tạp chất bạn đang chống lại và nguồn cung cấp nước của bạn. Chúng tôi sẽ đề xuất các giai đoạn, bảng pha loãng và kích thước gói, nêu cách sản phẩm hoạt động trong bộ tách dầu của bạn, và báo giá thể tích cho chu kỳ của bạn. Bạn cũng có thể hỏi đội ngũ của chúng tôi về chương trình nhãn riêng cho thương hiệu hóa chất làm sạch của riêng bạn.